Vinnureglan um ormgír er byggð á spíralsendingu og núningsskiptingu. Ormagírinn er drifinn áfram af snúningi ormsins til að ná raforkuflutningi. Það hefur einnig einkenni sjálfslás og hátt lækkunarhlutfalls.
Sending orm gír er mikilvægt vélræn flutningstæki. Vinnandi meginregla þess og einkenni eru eftirfarandi:
1.
Lögun ormsins er svipuð og á skrúfunni og spíral yfirborð hans er þétt möskvað með gírflötum ormhjólsins. Þegar ormurinn snýst, reka helical tennurnar á spíral yfirborði þess tennurnar á ormhjólinu til að möskva og hreyfa sig, svo að ormhjólið snúist meðfram ásnum hornrétt á orminn. Þessi spíralflutningskerfi breytir miklum hraða inntaksins í lágan hraða ormhjólsins til að ná hraðaminnkuninni.
2.
Það er mikill rennibrautarkraftur á snertisyfirborði milli ormsins og ormhjólsins. Þessi núningskraftur sendir ekki aðeins kraft, heldur gefur einnig ormgírskiptingu einstaka sjálfslásandi eiginleika. Þegar blýhorn ormsins er minni en núningshorn snertisyfirborðsins milli ormhjólsins og ormsins, mun ormhjólið ekki geta snúið við að keyra orminn, það er, aðeins ormurinn er leyfður að keyra ormhjólið til að snúa. Þessi eiginleiki er sérstaklega gagnlegur í vélrænum tækjum sem þurfa að koma í veg fyrir öfugan snúning, svo sem að lyfta vélum og lokastjórnendum.
